Gran retroceso en el boom de los vehículos eléctricos en América, ya que el fabricante de baterías congela un proyecto de 1.6 mil millones de dólares en Carolina del Sur
AESC detiene la construcción de una planta masiva de baterías para vehículos eléctricos en Carolina del Sur, lo que plantea interrogantes sobre empleos, BMW y la dirección futura de la industria.
- 1.6 mil millones de dólares de inversión comprometida por AESC para la instalación en Florence, SC
- 1,600 empleos que se crearían—ahora en riesgo
- Más de 1 mil millones de dólares ya invertidos antes de la pausa del proyecto
- La cadena de suministro de BMW se ve directamente afectada por el retraso
Un cambio sísmico ha golpeado la revolución de los vehículos eléctricos en América. El jueves, AESC, un gigante global en tecnología de baterías para vehículos eléctricos, sorprendió a Carolina del Sur al anunciar una detención repentina en la construcción de su masiva nueva planta de baterías en el condado de Florence.
La fábrica de 1.6 mil millones de dólares estaba destinada a impulsar la producción de baterías para las instalaciones de BMW en Spartanburg, anclando la próxima generación de vehículos eléctricos fabricados en América. Con más de 1 mil millones de dólares ya invertidos en el proyecto, la abrupta “pausa” de AESC señala una creciente incertidumbre para el futuro de la manufactura de vehículos eléctricos—y mantiene en espera los empleos prometidos y el crecimiento económico.
Q: ¿Por qué AESC suspendió la construcción?
AESC ha señalado la “incertidumbre política y de mercado” como la culpable. Los cambios globales en la demanda de vehículos eléctricos, las vacilaciones en los incentivos gubernamentales y la volatilidad de la cadena de suministro han enfriado el cronograma original de la compañía. La firma dice que su compromiso con Carolina del Sur se mantiene, pero la construcción solo se reanudará cuando las condiciones se estabilicen.
Q: ¿Qué significa esto para los empleos en Carolina del Sur?
La planta de baterías de AESC en Florence prometía generar una ola de actividad económica: 1,600 empleos de alta tecnología y un aflujo de nuevos proveedores y contratistas. Ahora, esas perspectivas están congeladas. Los líderes locales expresan su esperanza de que los empleos aún se materialicen una vez que se aclare la “incertidumbre del mercado”, pero por ahora, comienza la espera.
Q: ¿Cómo impactará esto a BMW y al mercado de vehículos eléctricos en EE.UU.?
La icónica planta de BMW en Spartanburg depende de un flujo constante de baterías de vanguardia para su creciente línea de vehículos eléctricos. El retraso en la producción podría interrumpir la hoja de ruta de BMW y retrasar el lanzamiento de nuevos modelos eléctricos, dando a los competidores una ventaja potencial. La noticia también envía ondas a lo largo de la cadena de suministro de vehículos eléctricos en EE.UU., afectando todo, desde materias primas hasta salas de exhibición de concesionarios.
¿Cómo podrá recuperarse Carolina del Sur?
Los funcionarios estatales están en conversaciones con AESC para reiniciar las operaciones lo antes posible. Mientras tanto, están redoblando esfuerzos para atraer inversiones alternativas y asegurar apoyo federal. La carrera global por la supremacía en tecnología verde está en marcha—y Carolina del Sur está decidida a no quedarse atrás.
¿Qué sigue para la industria de vehículos eléctricos en EE.UU.?
Esta pausa es un aviso. A medida que los gigantes de los vehículos eléctricos enfrentan vientos económicos en contra, políticas gubernamentales y desafíos tecnológicos, la industria debe adaptarse para sobrevivir. El futuro depende de políticas estables, una demanda robusta y acciones decisivas de líderes de la industria como AESC.
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