电动车电池超级工厂因行业动荡在南卡罗来纳州暂停

为什么一个10亿美元的电池工厂突然停工：电动车的不确定性冲击南卡罗来纳州的汽车繁荣

日本的Envision AESC因政策变化暂停其南卡罗来纳州的大型工厂，给宝马、沃尔沃以及美国的电动汽车革命带来了新的疑问。

10亿美元	已经投资于Envision AESC暂停的佛罗伦萨巨型工厂
80,000	南卡罗来纳州工厂的潜在宝马生产增加
16%	根据AAA，预计美国人将购买电动车作为他们的下一辆车
2024年	美国电动车销售的创纪录年

在电气化的大背景下，大计划遭遇了重大暂停。日本电池巨头Envision AESC，这个推动宝马下一代电动车的动力源，已突然停止其在南卡罗来纳州佛罗伦萨的巨大工厂建设，称“政策和市场的不确定性”是导致延迟的原因。

自2022年开工以来，Envision AESC在这一项目上投入了惊人的10亿美元。佛罗伦萨电池工厂本该巩固该地区作为电动车中心的地位。但现在，这一暂停在南方引发了震荡，正值美国电动车产业面临政策变化、国际贸易紧张和消费者情绪波动的交错影响。

电池工厂暂停的背后是什么？

尽管有巨额投资和宝马急于在公路附近扩展，Envision AESC在今年春季对其新设施踩下了刹车。该公司直接指向美国政策和市场上的不确定风向——从变化的关税和贸易协议，到近期联邦立法中电动车税收抵免的不可预测回撤。

南卡罗来纳州州长亨利·麦克马斯特试图安抚人心，将这一暂停比作沃尔沃因汽车零部件短缺而遇到的挫折，但业内人士知道，重启一个价值10亿美元的超大工厂并非易事。

这将如何影响宝马和其他汽车制造商？

宝马在美国中部的电动车转型中计划宏大，正在伍德拉夫附近建立一个7亿美元的电池工厂，并在其庞大的斯巴达堡综合体中投入10亿美元。佛罗伦萨的电池工厂原本被视为一条生命线，将为宝马的雄心勃勃的电动车路线图提供高科技电池。

四月份的分析师电话会议指出，宝马可能会将美国的生产加速约80,000辆，目标是在2030年之前，全球产量的一半为电动车。现在，随着Envision AESC进一步缩减计划中的15亿美元第二家设施，供应链前景堪忧。

沃尔沃在南卡罗来纳州已经生产出流线型的EX90和Polestar 3 SUV，并不例外。到2030年，沃尔沃90%-100%的车型都将目标锁定在电动车或混合动力汽车，因此一个稳定的地区电池供应至关重要。

为什么2025年的美国电动车市场如此不可预测？

多种因素交汇，打乱了美国的电动车热潮：

– 政策摇摆： 2024年底特朗普总统签署的“美丽巨款法案”取消了关键的电动车税收抵免，使得许多买家购买新电动车的能力下降。
– 贸易战争： 对中国和欧洲进口的重新关税使得全球汽车制造商如宝马和现代感到震动。
– 消费者心态变化： 一项新的AAA调查显示，只有16%的美国人表示他们非常可能选择电动车作为下一辆车。
– 特斯拉的波动： 市场领导者特斯拉面临自身的挑战，对整个行业投下了长长的阴影。

然而，矛盾的是，2024年打破了所有美国电动车销售的历史记录，特斯拉、宝马、现代和沃尔沃汽车推动的激增吸引了新参与者和大规模基础设施投资涌向东南部。