
Sytuacja między Trumpem a Muskiem osiąga punkt wrzenia z powodu „Wielkiego Pięknego Projektu” i zachęt do pojazdów elektrycznych: co to oznacza dla 2025 roku
Konflikt między Trumpem a Muskiem wywołuje wojnę o zachęty do pojazdów elektrycznych, biliony dolarów deficytu oraz przyszłość czystych technologii w Ameryce. Oto, co jest na szali.
- 38 miliardów dolarów: Dotacje federalne przyznane firmom należącym do Muska od 2010 roku
- 71%: Strata zysku Tesli w I kwartale w porównaniu z rokiem ubiegłym
- 7500 dolarów: Federalny kredyt podatkowy na EV, który wygasnie, jeśli „Wielki Piękny Projekt” zostanie uchwalony
- 30+ tweetów: Liczba postów, które Musk wysłał w jeden dzień na temat projektu ustawy
Wielkie ego i jeszcze większe liczby zderzają się w Waszyngtonie, gdy prezydent Donald Trump i dyrektor generalny Tesli, Elon Musk, ujawniają publicznie swój konflikt związany z kontrowersyjnym „Wielkim Pięknym Projektem”—ogromną propozycją budżetową, która spotyka się z zaciętą opozycją liderów technologicznych, producentów samochodów, a nawet niektórych republikańskich ustawodawców.
Dramat wybuchł po tym, jak Izba Reprezentantów przegłosowała projekt ustawy, który miałby zredukować kluczowe zachęty do samochodów elektrycznych (EV) i nałożyć wysokie nowe opłaty na czyste pojazdy, wysyłając wstrząsy przez branżę motoryzacyjną i technologiczną.
Ale ta ekscytująca wymiana nie dotyczy tylko pieniędzy—odsłania głębokie podziały dotyczące energii, innowacji i przyszłości konkurencyjności Ameryki.
—
Dlaczego Trump i Musk kłócą się teraz?
Relacja między najbogatszym przedsiębiorcą na świecie a najbardziej kontrowersyjnym prezydentem w kraju była zawsze napięta, ale napięcia wzrosły po tym, jak Biały Dom ujawnił plany likwidacji federalnego kredytu podatkowego na nowe EV—ruch, który zlikwidowałby zachęty dla konsumentów i postawił producentów samochodów w trudnej sytuacji.
Musk, który prowadzi Teslę i SpaceX, wezwał do X (wcześniej Twittera), wysyłając szybki strumień postów. Oskarżył administrację Trumpa o forsowanie ustawy „w środku nocy” i twierdził, że prawodawstwo zwiększy krajowy deficyt o biliony. Musk otwarcie zakwestionował narrację Trumpa, twierdząc, że został wykluczony z obiegu i zaskoczony drastycznymi zmianami.
Trump z kolei zlekceważył zarzuty Muska, stwierdzając, że szef Tesli protestował dopiero, kiedy stało się jasne, że mandaty dotyczące EV i kredyty dla konsumentów są na cenzurowanym.
—
Co zawiera „Wielki Piękny Projekt”?
W centrum kontrowersji leży budżet Trumpa—„Wielki Piękny Projekt”—który obiecuje przekształcenie amerykańskiego rynku samochodowego i dramatyczne ograniczenie zniżek na technologie czystej energii:
- Kończy federalny „kredyt na pojazdy czyste” do końca 2025 roku, wstrzymując zwroty 7500 dolarów niemal siedem lat wcześniej niż planowano.
- Wprowadza nowe opłaty: 250 dolarów rocznie za pojazdy całkowicie elektryczne; 100 dolarów za hybrydy.
- Blokuje nowe stanowe przepisy dotyczące AI przez 10 lat, niepokojąc zarówno republikanów, jak i ekspertów technologicznych, którzy ostrzegają przed nieprzewidzianymi ryzykami związanymi z szybko rozwijającą się sztuczną inteligencją.
Ustawa również skupia się na marnotrawieniu rządowym—temacie bliskim zarówno Trumpowi, jak i Muskowi—jednak krytycy podnoszą kwestię „góry obrzydliwego marnotrawstwa” (słowa Muska), które nadal pozostaje.
—
Jak to wpłynie na Teslę i branżę EV?
Akcje Tesli i przyszłe sprzedaże mogą doświadczyć gwałtownych wahań. Chociaż Musk kiedyś bagatelizował wpływ kredytu na EV na Teslę, firma teraz chwali federalną zachętę na swojej stronie głównej—kluczowy punkt sprzedaży po zaskakującym spadku zysku o 71% w tym roku.
Inni producenci samochodów mogą doświadczyć jeszcze większych strat. Kredyt na pojazdy czyste pomaga nowym producentom EV konkurować z ustanowionymi gigantami. Jeśli zostanie on usunięty, analitycy branżowi z Bloomberga prognozują spowolnienie rynku EV, które może wpłynąć na miejsca pracy, łańcuchy dostaw i cele związane z klimatem.
Dodatkowo, Tesla i inne firmy prowadzone przez Muska (w tym Starlink) skorzystały z łącznych 38 miliardów dolarów w kontraktach i dotacjach federalnych, nawet podczas gdy Waszyngton analizuje, czy przyznać nowe.
—
P: Kto wygrywa, jeśli dotacje skończą się?
O: Ironią jest to, że Musk twierdzi, iż jego rywale najbardziej ucierpią z powodu utraty kredytu, ponieważ rozmiar i skala Tesli już dają jej przewagę. Jednak konfrontacja zagraża schłodzeniem całego amerykańskiego sektora czystej energii, ryzykując globalne przywództwo Ameryki w obliczu rosnącej konkurencji ze strony Chin i UE.
Jak przygotować się na szaloną drogę naprzód
Z senatem gotowym do zaciętej walki—i możliwymi poprawkami do ustawy—kierowcy, inwestorzy i miłośnicy technologii powinni przygotować się na dalsze zawirowania.
Uważaj na:
- Poprawki senackie, które mogą ożywić lub zlikwidować zniżki na EV i przepisy dotyczące AI
- Potencjalne pozwy dotyczące struktury opłat dla właścicieli EV i hybryd
- Lobbying w branży technologicznej, gdy takie giganci jak Apple i Google włączają się w politykę dotyczącą AI i czystej energii
—
P: Co powinni teraz zrobić właściciele EV?
- Sprawdź, czy nadal kwalifikujesz się do federalnego kredytu podatkowego przed końcem roku
- Spodziewaj się wyższych opłat rejestracyjnych dla pojazdów elektrycznych i hybrydowych—zaplanować swój budżet odpowiednio
- Śledź wiadomości z wiarygodnych źródeł, takich jak NPR i Reuters w przypadku nowych wydarzeń legislacyjnych
—
Podejmij działanie: Bądź poinformowany i chroń swoje inwestycje
- Monitoruj uważnie głosowanie w Senacie
- Skontaktuj się ze swoim przedstawicielem, jeśli interesują cię polityki dotyczące EV lub AI
- Zapisz się na aktualizacje od zaufanych źródeł i bądź na bieżąco z wiadomościami motoryzacyjnymi i technologicznymi
- Rozważ timing swojego następnego zakupu EV lub hybrydy przed ewentualnym zniknięciem zachęt