Žestoko snižavanje cijena, javne rivalitete i kaos u industriji: Unutrašnjost eksplozične borbe za EV u Chongqingu 2025.
BYD, Geely i Great Wall Motor sukobljavaju se na najvećem automobilskom forumu u Kini, otkrivajući duboke razlike u industriji dok se u 2025. odvija razarajući rat cijena EV-a.
| Q1 2025 Marže dobiti: | Pale su na 3,9% s 8,99% u 2014. |
| Modeli s popustima u svibnju 2025: | Preko 100 iz vodećih marki |
| Proboj EV tržišta: | Već premašuje 40% u Kini |
| Tesla Q1 2025 Prodaja u Europi: | Pala za 36% u odnosu na prethodnu godinu |
Napetosti su dosegle vrhunac na 2025. China Chongqing Auto Forum dok su najvažniji lideri iz BYD, Geely i Great Wall Motor (GWM) razmjenjivali optužbe zbog okrutnog rata cijena u industriji. Doba ujedinjenih PR frontova je prošlost—sada su rukavice skinute dok se kineski EV divovi optužuju za prljave trikove, obmanjivanje javnosti i borbu za preživljavanje u smanjenom bazenu dobiti.
Li Yunfei, generalni menadžer za brendiranje i odnose s javnošću u BYD-u, zadao je prvi udarac, optuživši neimenovane rivale za organizaciju kampanja klevetanja i manipulaciju mišljenjem kupaca. Njegova javna osuda označila je dramatičan pomak od prethodnog jedinstvenog poruka BYD-a. Victor Young iz Geelyja uzvratio je, odbacujući moralno visoko tlo BYD-a i tražeći regulativnu provjeru emocionalnih apelacija, posebno nakon što je rasprava o dizajnu rezervoara goriva privukla pažnju cijele industrije.
Rasprava nije završila s BYD-om i Geelyem. Nedavno je šef Great Wall Motor-a opisao atmosferu u sektoru kao “tempiranu bombu.” U međuvremenu, šef potrošačkog poslovanja Huawija kritizirao je jednokratne uspjehe, potaknuvši izvršnog direktora Xiaomija na odgovor na mreži. Visoke emocije i frakcijske borbe sada su otvorene, prijeteći razbijanju najvećeg automobilskog tržišta na svijetu.
P: Zašto se kineski EV divovi bore?
Kratak odgovor: preživljavanje. Opadajuće marže dobiti, neprekidno snižavanje cijena i rastuće zalihe izazvale su sveobuhvatan rat cijena—preko 60 modela je sniženo već u prva četiri mjeseca 2025. Najviši izvršnici sada priznaju da bi trenutna kriza dobiti mogla natjerati slabije proizvođače automobila iz igre, povećavajući rizike za sve preostale u industriji.
P: Kako ozbiljno rat cijena EV-a utječe na tvrtke?
Prema Kineskoj asocijaciji proizvođača automobila, Q1 2025. zabilježio je pad marži dobiti u industriji na tek 3,9%, u usporedbi sa zdravih 8,99% prije deset godina. U svibnju, više od 100 EV modela iz vodećih marki suočilo se s dubokim sniženjima cijena, dok su tržišni lideri poput Tesle doživjeli pad prodaje u Europi od 36%. To nije samo prolazni fenomen—prodaja više automobila više ne jamči veću dobit.
Kako reagiraju regulatori?
S porastom javnog prljanja, regulatorna tijela počinju intervenirati. CAAM je nedavno osudio predatory prodajne taktike i neodržive, cijene ispod troškova. Kineska komora trgovaca automobilima također je reagirala, upozorivši protiv pritiska na lokalne trgovce nerealnim prodajnim ciljevima. Njihova intervencija označava pomak od moralnih apelacija prema strogoj pravnoj primjeni. Investitori i unutarnji ljudi u industriji pažljivo prate kako se pravila kineske EV igre brzo prepisuju.
Kako bi proizvođači automobila trebali navigirati kroz oluju?
Neki, poput Cheryja i Changana, zagovaraju pristup “principijelne konkurencije”—usmjeravajući se na temeljne tehnološke sposobnosti umjesto na prljanja. Drugi, poput Seresa, upozoravaju da je klima neodrživa za inovacije i buduće investicije. Kako se proboj EV-a povećava iznad 40%, rast vođen razmjerima susreće se s teškim fizičkim i financijskim ograničenjima.
Što slijedi za globalno EV tržište?
Turbulencija u kineskom EV sektoru već slijeva valove širom svijeta. Drastičan pad prodaje Tesle u Europi naglašava globalni reset očekivanja. Dok se kineski brendovi bore s smanjenim cijenama, smanjenim maržama i regulativnim pritiscima, samo će najagilniji i najinovativniji preživjeti ovo razaranje—i možda čak postaviti tempo za sljedeću eru električne mobilnosti.
Za najnovije vijesti o globalnim automobilskim trendovima, provjerite vijesti od Tesle, Xiaomija i Huawija.
Kako ostati ispred: Lista za preživljavanje u eri EV-a
- Ažurirajte se: Pretplatite se na tjedne e-mail sažetke iz industrije EV-a.
- Pratite promjene u regulacijama: Pratite izjave CAAM-a i udruga trgovaca.
- Pratite industrijske lidere: Slijedite objave BYD-a, Geelyja i GWM-a za strateške promjene.
- Usporedite globalne trendove: Analizirajte podatke o prodaji EV-a širom Kine, Europe i SAD-a.
- Usredotočite se na inovacije: Ulažite u autonomnu tehnologiju, napredak u baterijama i temeljne sposobnosti.
Borba za dominaciju EV-a u Kini nije samo vijest—ona je plan za budućnost globalne auto industrije. Ne propustite što će se dogoditi sljedeće.
Reference
