Конфликтът между Тръмп и Мъск достига връхна точка относно „Големия красив законопроект“ и стимулите за електрически превозни средства: Какво означава това за 2025 г.
Развалата между Тръмп и Мъск предизвиква война относно стимулите за електрически превозни средства, трилионни дефицити и бъдещето на чистите технологии в Америка. Ето какво е на карта.
- 38 милиарда долара: Федерални субсидии, предоставени на компании, собственост на Мъск, от 2010 г. насам
- 71%: Годишната загуба на печалба на Tesla за Q1
- 7,500 долара: Федерален данъчен кредит за електрически превозни средства, който ще бъде прекратен, ако „Големият красив законопроект“ бъде приет
- 30+ туита: Броят на публикациите, които Мъск е публикувал в един ден относно законопроекта
Големите егоизми и още по-големи числа се сблъскват в Вашингтон, окръг Колумбия, като президентът Доналд Тръмп и изпълнителният директор на Tesla Илон Мъск изнасят наяве своя конфликт относно противоречивия „Голям красив законопроект“ — огромно предложение за бюджет, срещащо остро противопоставяне от технологични лидери, производители на автомобили и дори от някои републикански законодатели.
Драмата избухна след като Камарата прие закона, който ще намали ключовите стимули за електрически превозни средства и ще наложи тежки нови такси върху чистите автомобили, предизвиквайки шокови вълни в автомобилната и технологичната индустрия.
Но този експлозивен обмен не е само за пари — той показва дълбоки разделения относно енергията, иновациите и бъдещето на конкурентоспособността на Америка.
—
Защо Тръмп и Мъск се конфликтират сега?
Взаимоотношението между най-богатия предприемач в света и най-поляризирания президент на нацията винаги е било напрегнато, но напрежението нарасна, след като Белият дом обяви планове за премахване на федералния данъчен кредит за нови електрически превозни средства — ход, който би отнел потребителските стимули и оставил производителите на автомобили в трудна ситуация.
Мъск, който управлява Tesla и SpaceX, се обърна към X (бивш Twitter) с бърз поток от публикации. Той обвини администрацията на Тръмп, че прокарва закона „в мъртвата нощ“ и твърди, че законодателството ще увеличи националния дефицит с трилиони. Мъск открито оспори нарратива на Тръмп, настоявайки, че е бил изключен от информацията и е изненадан от обширните промени.
Тръмп, от своя страна, отбеляза, че твърденията на Мъск зaхвърлят съмнения, като каза, че шефът на Tesla е възразил само след като станало ясно, че мандатите за електрически превозни средства и потребителските кредити са на път да бъдат отменени.
—
Какво съдържа “Големият красив законопроект”?
В центъра на противоречието стои основният бюджет на Тръмп — “Големият красив законопроект” — който обещава да преоформи американския автомобилен пазар и драстично да намали стимулите за чиста технология:
- Спира федералния „кредит за чисти превозни средства“ до края на 2025 г., спирайки $7,500 отстъпки почти седем години по-рано от планираното.
- Въвежда такси: $250 на година за напълно електрически превозни средства; $100 за хибриди.
- Блокира нови закони на щатско ниво за ИИ за 10 години, което притеснява както републиканците, така и технологичните експерти, които предупреждават за непредвидени рискове от бързо развиващия се изкуствен интелект.
Законопроектът също така цели да се бори с правителствените разходи — важен въпрос както за Тръмп, така и за Мъск — но критиците посочват „планината от отвратителни разпределения“ (думите на Мъск), която все още остава.
—
Как ще се отрази това на Tesla и индустрията за електрически превозни средства?
Акциите на Tesla и бъдещите продажби може да видят масивни колебания. Докато Мъск някога подценяваше влиянието на кредитите за електрически превозни средства върху Tesla, компанията сега рекламира федералния стимул на главната си страница — важен търговски аргумент след шокираща загуба на печалба от 71% тази година.
Други производители на автомобили могат да пострадат още повече. Кредитът за чисти превозни средства помага на новодошлите производители на електрически превозни средства да се състезават с утвърдени гиганти. Ако бъде отнет, анализаторите в Bloomberg предсказват забавяне на електрическите превозни средства, което може да има отражение върху работни места, вериги на доставки и климатични цели.
Допълнително усложнявайки ситуацията, Tesla и другите компании на Мъск (включително Starlink) са се възползвали от комбинирани 38 милиарда долара в федерални договори и субсидии, дори когато Вашингтон преглежда дали да предостави нови.
—
Въпрос: Кой печели, ако субсидиите приключат?
Отговор: Иронично, Мъск е твърдял, че неговите конкуренти страдат най-много от загубата на кредита, тъй като размерът и мащабът на Tesla вече му дават предимство. Въпреки това, сблъсъкът рискува да охлади целия сектор на чистата енергия в САЩ, заплашвайки глобалното лидерство на Америка, докато конкуренти като Китай и ЕС увеличават собствената си подкрепа за електрическите превозни средства.
Как да се подготвим за бурния път напред
С Сената, готов за жестока битка — и възможни пренаписвания на законопроекта — шофьорите, инвеститорите и технологичните почитатели трябва да се подготвят за повече смут.
Следете за:
- Изменения в Сената, които биха могли да възобновят или отменят кредитите за електрически превозни средства и правилата за ИИ
- Възможни съдебни дела относно структурата на таксите, които ще засегнат собствениците на електрически и хибридни превозни средства
- Лобиране от технологичната индустрия, докато големи играчи като Apple и Google взимат отношение относно политиката за ИИ и чиста енергия
—
Въпрос: Какво трябва да направят собствениците на електрически превозни средства сега?
- Проверете дали все още отговаряте на условията за федералния данъчен кредит преди крайния срок в края на годината
- Очаквайте по-високи такси за регистрация на електрически и хибридни превозни средства — планирайте бюджета си съответно
- Следете новините от надеждни източници като NPR и Reuters за последните законодателни развития
—
Предприемете действия: Бъдете информирани и защитете инвестициите си
- Следете внимателно гласуването в Сената
- Свържете се с вашия представител, ако се интересувате от политиката за електрически превозни средства или ИИ
- Запишете се за актуализации от надеждни източници и следете новините за автомобили и технологии
- Обмислете да телеграфирате следващата си покупка на електрически или хибриден автомобил преди възможното премахване на стимулите
