Das massive BlueOval SK-Projekt verspricht 5.000 Arbeitsplätze und erstklassige EV-Batterien – aber die Arbeitssicherheit und die Initiative zur Gründung von Gewerkschaften nehmen zu.
| 6 Milliarden Dollar | Investition in den BlueOval SK-Batteriepark |
| 8 Millionen Quadratfuß | Gesamtgröße der zwei Batterieanlagen |
| 5.000+ | Versprochene Arbeitsplätze bis 2030 |
| 23 | Anzahl der OSHA-Beschwerden; bisher 0 Unternehmensverstöße |
Die Landschaft von Kentucky wird durch eines der größten industriellen Wagnisse des Landes transformiert. Der BlueOval SK-Batteriepark erhebt sich über die I-65 – ein 8 Millionen Quadratfuß großes Koloss mit genügend Stahl und Beton, um Kentucky als die „EV-Hauptstadt Amerikas“ zu verankern.
Doch unter diesen hellen Baustellenlichtern brodelt die Spannung. Die Arbeiter drängen auf bessere Sicherheitsbedingungen; die Führungskräfte jagen das Versprechen, die Zukunft zu gestalten.
Was ist BlueOval SK und warum sorgt es für Schlagzeilen?
BlueOval SK, ein hochriskantes Joint Venture zwischen Ford und SK On, ist das Fundament der Batterie-Revolution für Elektrofahrzeuge (EV) in Amerika. Mit zwei riesigen Fabriken – Kentucky 1 und Kentucky 2 – wird erwartet, dass sie bis Ende 2025 Batterien für Fords ständig wachsendes EV-Angebot produzieren.
Glendale, Kentucky, einst ein ruhiger Punkt auf der Landkarte, befindet sich jetzt im Zentrum des Wandels zu sauberer Energie in Nordamerika. Der Staat stellte 250 Millionen Dollar als zinsloses Darlehen zur Verfügung – sofern das Unternehmen bis 2030 ein Ziel von 5.000 Einstellungen erreicht.
Wie schnell steigt die Produktion von EVs?
Die erste Batterie rollt in der zweiten Hälfte von 2025 von der Produktionslinie Kentucky 1. Bereits über 1.000 Mitarbeiter füllen das Gebäude, führen wichtige Tests durch und bereiten sich auf die Flut von Aufträgen für Fords nächste Generation von Elektro-Lkw und SUVs vor.
Allerdings gibt es auch einige Hürden. Der Zeitplan für Kentucky 2 hat sich verschoben, wobei Unternehmensleiter Marktunsicherheiten und politische Unklarheiten als Gründe angeben. Dennoch ist die Erwartung klar: Da bis 2035 bis zu 60 % des Automarktes auf EVs umschwenken, verlangsamt sich die Transformation dieser Region nicht.
Wie sicher sind diese massiven Batterieanlagen?
Unter dem ambitionierten Versprechen von BlueOval SK erheben Arbeiter – und ihre Unterstützer – dringende Sicherheitsbedenken. Berichte über gefährliche Chemikalienexposition und Krankheiten durch Schimmel tauchten diesen Winter auf und führten zu einem Dutzend staatlicher Untersuchungen. Obwohl die meisten das Unternehmen entlasteten, erhielt der Bauunternehmer eine Geldstrafe von 6.700 Dollar, die umstritten ist.
Die Arbeiter beschreiben die Anlage als chaotisch, wobei unzureichende Schulungen für gefährliche Fehler verantwortlich gemacht werden. Das Unternehmen betont sein Engagement für die Sicherheit: sieben Wochen Ausbildung für jeden neuen Mitarbeiter, vier progressive Sicherheitsstufen und ständige Überprüfung durch Ingenieure. Doch für einige am Arbeitsplatz reicht das nicht aus.
Warum drängen die Arbeiter auf eine Gewerkschaftsgründung?
Die Veränderungen kommen schnell, und damit gibt es Bestrebungen nach stärkeren Stimmen am Arbeitsplatz. Die Angestellten setzen sich offen dafür ein, den United Auto Workers (UAW) beizutreten, um Hebel für sicherere Bedingungen und Arbeitsplatzsicherheit zu schaffen. Flugblätter, Buttons und Debatten füllen die Hallen der Fabrik.
Das Management bevorzugt eine „direkte Beziehung“ zu den Mitarbeitern und warnt, dass eine Gewerkschaft Bürokratie hinzufügen könnte. Doch die Arbeiter bestehen darauf, dass die Gewerkschaftsgründung dafür sorgt, dass jeder gedeiht, während die Branche wächst.
Die Gewerkschaftswahl scheint unvermeidlich. Wenn sie erfolgreich ist, könnte sie die Beziehung zwischen Ford, SK und ihrer entscheidenden Arbeitskraft in Kentucky neu gestalten – ein Trend, der sich landesweit auf den EV-Sektor ausbreiten könnte, wenn die Produktion hochfährt.
Was bedeutet das für die Zukunft Kentuckys?
Trotz Verzögerungen und Arbeitsunruhen repräsentiert BlueOval SK Kentuckys Sprung in die hochmoderne, post-benzinbasierte Wirtschaft. Die Region investiert ihre Hoffnungen – und Milliarden von Dollar – in Batterien, die nicht nur Fords, sondern möglicherweise viele andere Marken antreiben könnten.
Mit dem prognostizierten Wechsel der Automobilindustrie zu 60 % EV in der nächsten Dekade könnten die Einsätze nicht höher sein. Von den Ingenieuren und Handwerkern, die nach Hardin County strömen, bis zu den Staatsführern, die eine „EV-Hauptstadt“ anstreben, richten sich alle Augen darauf, was als Nächstes bei BlueOval SK passiert.
Bereit für die EV-Revolution? Hier ist Ihre Aktionscheckliste:
– Achten Sie auf Updates zur ersten Batterieproduktion Ende 2025
– Verfolgen Sie die Fortschritte beim 5.000-Arbeitsplatz-Versprechen von BlueOval SK
– Folgen Sie den Nachrichten zu Sicherheitsuntersuchungen und der Gewerkschaftswahl
– Erkunden Sie Möglichkeiten in Kentuckys boomendem EV-Sektor bei Ford
Das elektrische Zeitalter bricht an – lassen Sie sich nicht zurücklassen. Bleiben Sie dran für weitere bahnbrechende Updates, während Kentucky die Zukunft baut, eine Batterie nach der anderen.
