אלון מאסק משנה כיוון בנוגע לזיכוי המס לרכב חשמלי בעוד שטסלה מתמודדת עם משבר מכירות וסערה פוליטית ב-2025
טסלה משנה כיוון בנוגע לזיכוי המס של $7,500 לרכבים חשמליים, ומקיימת סכסוך חדש עם טראמפ תוך כדי זעזוע בשוק הרכב החשמלי.
- ההכנסה הנקייה של טסלה ברבעון הראשון של 2025 צנחה ב-71%.
- מניות טסלה ירדו ב-14% לאחר העימות הפוליטי של מאסק עם טראמפ.
- זיכוי המס הפדרלי של $7,500 נמצא על כותרת החקיקה.
- נתח השוק של רכבים חשמליים בארה"ב עשוי היה לשיא של 8% בלבד.
בתחילת השנה שעברה, מנכ"ל טסלה אלון מאסק הדהים את השוק כשדחף לסיום כל הסובסידיות הממשלתיות, כשהוא מחזיק בדעה שטסלה ת prosper ללאן. מהירה לשנה 2025, והנוף השתנה באופן דרמטי. נוכח לחצים קשים מהירידה במכירות, מאסק וטסלה מעודדים כעת את הקונגרס לשמר את זיכוי המס של $7,500 לרכב חשמלי—שינוי כיוון שמעורר מאבקים פוליטיים ופיננסיים נמרצים.
כשה"חוק הגדול והיפה" מתגלגל בוושינגטון, גורל התמריצים לרכבים חשמליים תלוי באוויר. העתיד הפיננסי של טסלה—ושוק הרכב החשמלי הרחב יותר של אמריקה—יכול להתהפך בן לילה.
למה מאסק שינה כיוון לגבי זיכויי המס לרכבים חשמליים?
לפני פחות משנה, אלון מאסק קרא בקול רם לסיום התמריצים לרכבי חשמליים, בטענה שטסלה אינה זקוקה להם, והציע שגם תעשיית הנפט והגז צריכה לאבד את התמיכה הממשלתית שלה. אך כשמכירות טסלה התרסקו והמניות נפלו, מאסק עשה שינוי מהיר.
השינוי התרחש כאשר הבית הנבחר והסנאט החלו לדון האם להפסיק את זיכוי המס של $7,500 לרוכשי רכבים חשמליים. טסלה, שהוטלטלה על ידי ירידה של 71% בהכנסה הנקייה ברבעון הראשון של 2025, הבינה שהפסקת התמיכה המתעלת מצד הממשלה עשויה להקשות עוד יותר על הביקוש בשוק שנעצר.
צופים מציינים שכשהתמריץ הקודם הוקפה בשנת 2019, טסלה נאלצה להוריד מחירים כדי לשמור על הרוכשים. כעת, הסיכונים גבוהים יותר—עם מתחרים חדשים כמו ריביאן ולוסיד שעדיין זכאים לזיכוי, ועם טווח המוצרים של טסלה שמזדקן.
איך הקרב הזה משפיע על הפוליטיקה האמריקאית?
השינוי המדיניות עשוי היה להחזיר לסכסוך בין מאסק לנשיא לשעבר דונלד טראמפ. גם טראמפ וגם יו"ר הבית מייק ג'ונסון הטילו את האשמה על התנגדות מאסק להחוק התקציבי הנוכחי לאובדן התמיכה הפדרלית לרכב חשמלי.
המאבק spilled החוצה לציבור, כאשר טראמפ מתמרמר על הקריסה ומאסק תוקף את "ההר של דיור האפלה" בחוק, בעודו מגן על התמריצים לאנרגיה נקייה. המתיחות עשויה לערער יעד חקיקתי מרכזי של הרפובליקאים ולהזיז את המשקיעים.
על אף טענותיו החוזרות של טראמפ, אף כלל פדרלי לא דרש מעולם אמריקאים לקנות רכבים חשמליים. עם זאת, זיכוי המס של $7,500 של ממשלת ביידן היה גיבור מרכזי במאמצים לאנרגיה נקייה, וכעת הוא בסיכון בקונגרס שמשתנה.
ש: האם ביטול זיכוי המס לרכב חשמלי יהרוס את טסלה?
הבריאות הפיננסית של טסלה רגישה. לאחר צניחה היסטורית—ירידת המכירות הראשונה בהיסטוריה של החברה—אנליסטים שינו את דעתם בחדות. לא מזמן, וול סטריט האמינה בטענת מאסק שביטול הסובסידיות יסייע לטסלה על ידי חיסול מתחרים פחות יעילים.
אך כיום, אנליסטים בולטים כמו גארט נלסון ודן איבס מזהירים שהאובדן של הזיכויים הללו יכול לצמצם את היתרון התחרותי המתרחק של טסלה. באפריל, נלסון ירד את דירוג המניה, והזכיר את האיום על זיכויי המס, והקטנת נתח השוק בסין ובאירופה, והיעדרם של דגמים חדשים וזולים מטסלה.
איך יכולות השינויים בזיכוי המס לרכבים חשמליים להשפיע על השוק?
לפי מומחים לרכב בבנק אוף אמריקה, החוק הנוכחי היה שומר על זיכויים לשחקנים החדשים אך יבטל אותם עבור יצרני רכב ותיקים וטסלה. מדיניות זו עשויה לשנות את השוק וללחוץ על טסלה להוריד מחירים שוב או להסתכן באובדן נוסף.
ברמה הלאומית, הביקוש לרכבים חשמליים נראה הגיעו לנקודת איזון. עם נתח השוק של רכבים חשמליים בארה"ב חקוק על 8%, ספקנים מטילים בספק אם טסלה—וחלק התעשייה בצורה רחבה—יכולים לגדול ללא תמיכה מדינית חזקה וחדשנות חדשות.
איך יכולים קונים ומשקיעים להישאר בקדמת הבמה?
שמרו על העיניים על הדרמה המתרקמת על ידי מעקב אחר עדכונים בחדר החדשות של טסלה, בעקבות התפתחויות פוליטיות דרך CNN או רויטרס, ומעקב אחר מגמות התעשייה בבולשיטין. אם אתם שוקלים רכישת רכב חשמלי, תפעלו במהרה כדי להבטיח תמריצים שעשויים להיעלם בחודשים הקרובים.
רשימת בדיקה: מה עליכם לדעת עכשיו
- לפקח על הקונגרס: הצבעות מפתח על החוק הגדול לאנרגיה/מס יכולות ליפול כל יום.
- בדוק תמריצים: אשרו את זכאותכם לזיכויי המס לרכבים חשמליים לפני heading to הסוכנות.
- צפו במהלכי טסלה: חפשו לייצור דגמים חדשים או חיתוכים מחירים בזמן שהחברה נלחמת על נתח השוק.
- עקבו אחרי המניה: TSLA נשארת לא יציבה—חקרו את העניין לפני עשיית כל מהלך.
היו מעודכנים ופעלו מהר—הנסיעה המטלטלת של טסלה יכולה להוביל להחלטות משמעותיות עבור קונים ומשקיעים ב-2025!
מקורות
