מדוע חום המכוניות החשמליות בארה"ב התקרר – ומה טסלה והתעשייה חייבים לעשות הלאה
ההתרגשות סביב רכבים חשמליים מתקררת בארה"ב כאשר טסלה נתקלת בקשיים, אך מומחים חוזים תיקון חשמלי. גלו מה צפוי בטסלה ובשוק רכבים חשמליים כולו.
- נתח שוק רכבים חשמליים 2025: צפוי להגיע ל-10.8% בארה"ב (UBS)
- נתח השוק של טסלה 2024: ירד מ-55% ל-48.7%
- מכירות רכבים חשמליים 2030: צפויות להגיע ל-20–24% מהשוק האמריקאי
- קונים אמריקאים מעוניינים לרכוש רכבים חשמליים: רק 16% אומרים שהם סביר שיבחרו אחד כזה בהמשך
התלהבות הרכב החשמלי בארה"ב מתפוגגת בדיוק כאשר טסלה – חלוץ מהפכת הרכב החשמלי – מתמודדת עם ירידות במכירות, תחרות עזה והסחות דעת פוליטיות. עם זאת, רוב האנליסטים מסכימים: לא טסלה ולא התנועה רחבה של רכבים חשמליים נמצאים בשפל. למעשה, 2025 עשויה להכין את הקרקע לתיקון מרשים, אם כי בקצב איטי ויציב יותר ממה שציפו ההייפ המוקדם.
צמיחת מכירות רכבים חשמליים: מאיטה, אך לא עוצרת
מכירות רכבים חשמליים עדיין ממשיכות לעלות, אם כי עם הרבה פחות סיכוי. UBS צופה שמכירות רכבים חשמליים בארה"ב יגיעו לכ-1.3 מיליון ב-2025 – עלייה מועטה אך משמעותית מנתח השוק של 10.4% ב-2024 ל-10.8% צפוי. בהתבוננות לעתיד, הציפיות נותרות חזקות: עד 2030, רכבים חשמליים עשויים להחזיק ב-24% מהמכירות החדשות של רכבים בארה"ב, כאשר חלק מהאנליסטים, כמו Auto Forecast Solutions, צופים נתח אפשרי של 30% עד 2035.
סצנות אלו תלויות באופן משמעותי בחוקים פדרליים. עם האפשרות שהממשל של טראמפ יגביל הקלות בעבור פלטות זיהום מצד המדינות וירצה לערוך רפורמות בסטנדרטים הפדרליים, מסלול הצמיחה עשוי להתflatten, במיוחד אם יצרני הרכב יאבדו את המוטיבציה להקפיץ את ייצור רכבים חשמליים.
איך ארה"ב מתמודדת מול אירופה?
בעוד אמריקאים מהססים, אירופה נכנסת עמוק לתחום החשמלי – לעיתים לא בנכונתה. מנדטים ממשלתיים באיחוד האירופי דורשים אימוץ רכבים חשמליים בהיקף רחב: עד 80% מכל מכירות הסדאן וה-SUV החדשות חייבות להיות חשמליות עד 2030; 100% עד 2035. אם לא יעמדו במכסה, היצרנים עשויים להיתקל בקנסות כבדים.
עם זאת, המטרות השאפתניות נתקלות בספקנות. לחצים פוליטיים והעלות הגבוהה של תאימות מכריחים reconsideration, וצופים בתעשייה מטילים ספק אם האיסורים המלאים או המכסות יעמדו ללא דחיות או דילול. מבקרים מאמינים שאירופה תגיע רחוק מקיום 100% חשמול עד 2035, עם עלייה בשיח על השבת של בנזין סינתטי כסעיף חורג.
טסלה: עדיין המלכה, אך מאויימת
מכירות טסלה בארה"ב ירדו ב-9% בתחילת 2025. נתח השוק של המותג בשוק רכבים חשמליים האמריקאי צנח מ-55% המוסרי ל-48.7% בתוך שנה אחת בלבד. מתחרים מרכזיים, במיוחד ג'נרל מוטורס – שמכירות רכבים החשמל שלה זינקו יותר מפי שניים ברבעון הראשון של 2025 – סוגרים את הפער, עם ההשקעה של יונדאי/קיה ופורד שמגבירות את מאמציהם.
למרות התחרות, מודל 3 ומודל Y של טסלה ממשיכים למכור יותר מכל רכב חשמלי אחר. עם זאת, שניהם ראו ירידות משמעותיות לאחר שחידוש ייצור הופסק וכשיותר אמריקאים מצאו את עצמם נמשכים להיברידים החדשים או להיברידים נטענים, שמדלגים על חרדת הטווח המובהקת.
האם הדרמה הפוליטית של טסלה פוגעת במכירות?
נאבקיו של יצרן הרכב החשמלי לא היו רק על מכוניות. הקשרים הפוליטיים של אילון מאסק – במיוחד הבריתות האחרונות שלו עם דמויות בולטות בממשל טראמפ – עוררו דיון לגבי כמה ניתן להשפיע על מכירות על ידי הדימוי הציבורי של מנכ"ל. כמה מעובדי הפנים מאמינים שזה רתע רוכשים, בעוד אחרים מציעים שזה משך אוהדים חדשים. בינתיים, מאסק נראה נמשך מהבמה הפוליטית כאשר טסלה ממקדת מחדש על העסקים.
"המודל 2" המדובר של טסלה: משנה משחק או חלום רחוק?
כשהשיחות סביב טסלה "מודל 2" נמשך, במחיר קרוב ל-25,000 דולר, הציפיות גוברות שמכונית כזו עשויה להניע פריצת דרך אמיתית בשוק ההמוני. שמועות מצביעות על כך שטסלה תכריז בקרוב אם המודל 2 יהיה קומפקט חדש לחלוטין או פשוט גרסה מקוצרת של מודל 3. כך או כך, משקיעים ורוכשים פוטנציאליים צופים מקרוב.
מה בעצם מונע מהאמריקאים לעבור לחשמל?
סקר של האגודה האמריקאית לרכב מדגיש מציאות עגומה למאמינים לרכבים חשמליים: רק 16% מהאמריקאים סביר שיבחנו רכב חשמלי לרכב הבא שלהם – העניין הנמוך ביותר שנרשם מאז 2019. מספר המתנגדנים לרכבים חשמליים הגיע ל-63%. עבור רובם, הדאגות מתמקדות בתשתית הטעינה, טווח הסוללה ועלות לטווח ארוך.
בהקשר זה, היברידים והיברידים נטענים זוכים להפשר מחדש. הם מציעים הרבה מהחוויה של הרכב החשמלי עם פחות אי נוחות, שולחים פוטנציאליים אל מחוץ לדגם החשמלי לחלוטין.
שאלות ותשובות: מה הלאה עבור טסלה ורכב חשמלי בארה"ב?
ש: האם טסלה תתאושש מהירידה במכירות שלה?
המומחים צופים שטסלה תתייצב בסוף 2025, עם צמיחה ב-2026. שלטון המותג עשוי להידלדל אך לא יתפוגג.
ש: האם יבקשו בארה"ב אי פעם למכור רכבים חשמליים כמו באירופה?
לא סביר. אין חוקים פדרליים מקיפים המדריכים מכירות חשמליות לחלוטין, בעוד מאמצים ברמת המדינה עשויים להיתקל במכשולים משפטיים תחת הממשל הנוכחי.
ש: האם ההיברידים גונבים את ההצגה?
כן. היברידים והיברידים נטענים הולכים ונעשים פופולריים יותר, עם כך אמריקאים מחפשים פשרה מעשית בזמן שהם מחכים לעוד תחנות טעינה וסוללות טובות יותר.
איך להתכונן לטרנדים של רכבים חשמליים ב-2025
- עקבו אחר הזדמנויות פדרליות חדשות ושינויים רגולטוריים אפשריים במשרד האנרגיה של ארה"ב.
- ערכו ניסוי ברכבים חשמליים ובהיברידים נטענים, שקללו טווח ואופציות טעינה מקומיות.
- התעדכנו בהודעות על דגמים נוספים מסבירי פנים, כמו המודל 2 המדובר של טסלה.
- השוו את העלות הכוללת של בעלות, כולל זיכויים מס והוצאות אחזקה.
האם מכסים ישנו את המשחק עבור רכבים חשמליים?
האיום הנעצר של מכסי רכב ומלחמת סחר אפשרית בין ארה"ב לסין עשויים להכביד על ההשקעות לפיתוח רכבים חשמליים. העלויות הגבוהות עשויות להגביל את הבחירות ולהאט את קצב החדשנות עבור רוכשים ויצרני רכב אמריקאיים כאחד.
שורה תחתונה: רכבים חשמליים עשויים לא להתפוצץ בפופולריות בן לילה, אך הם ערוכים לצמיחה יציבה וארוכת טווח. צפי להתאוששות של טסלה, אך מתחרים חדשים וזהירות הצרכנים יעצבו את הזוכים האמיתיים בתעשייה. הישארו מעודכנים, קנו בחכמה – ושמרו על העיניים על הדרך קדימה.
רשימה לפעולה:
- עקבו אחרי חדשות התעשייה ב-Reuters ו-CNBC.
- הירשמו לקבלת התראות בדואר אלקטרוני מטסלה, GM ופורד לעדכונים בנוגע לרכבים חשמליים לעתיד.
- בקרו אצל הדילרים המקומיים שלכם עבור ניסוי רכיבה על רכבים חשמליים מתוכננים.
- שאלו שאלות לגבי טעינה, תחזוקה ומניעים לפני קבלת החלטה על הרכב הבא שלכם.
מקורות
