A hatalmas BlueOval SK projekt 5,000 munkahelyet és világklasszis EV akkumulátorokat ígér—de a munkásbiztonság és az szakszervezeti törekvések egyre feszültebbé válnak.
| 6 Milliárd dollár | Befektetés a BlueOval SK akkumulátorparkba |
| 8 Millió négyzetláb | A párhuzamos akkumulátorüzemek összes mérete |
| Több mint 5,000 | Munkahelyek, amelyeket 2030-ig ígérnek |
| 23 | Az OSHA panaszok száma; a cégnek eddig 0 megsértése volt |
Kentucky vidéke az ország egyik legnagyobb ipari kockázatának átalakulásában részesül. A BlueOval SK akkumulátorpark magasodik az I-65 felett—egy 8 millió négyzetlábnyi óriás, elegendő acélt és betont biztosítva Kentucky számára mint „Amerika EV fővárosa”.
De a fényes építkezési lámpák alatt feszültség duzzad. A munkások jobb biztonságért küzdenek; a vezetők a jövő energiájának megteremtésére törekszenek.
Mi az a BlueOval SK és miért van a címlapokon?
A BlueOval SK, a Ford és az SK On közötti magas tétű közös vállalkozás, az Egyesült Államok elektromos jármű (EV) akkumulátorforradalmának sarokköve. A hatalmas párhuzamos gyárakkal—Kentucky 1 és Kentucky 2—azért van, hogy 2025 végére akkumulátorokat állítson elő a Ford folyamatosan növekvő EV flottája számára.
Glendale, Kentucky, amely egykor egy álmos pont volt a térképen, most Észak-Amerika tiszta energiájának átmenetének középpontjában találja magát. Az állam 250 millió dollárt tett kockára kamatmentes kölcsön formájában—ha a vállalat teljesíti az 5,000 új munkahelyre vonatkozó célt 2030-ig.
Mennyi idő alatt éri el az EV termelés a csúcsot?
Az első akkumulátor a Kentucky 1 gyártósorról 2025 második felében fog lekerülni. Már több mint 1,000 alkalmazott van az épületben, akik kulcsfontosságú teszteket végeznek és készülnek a Ford következő generációs elektromos teherautói és SUV-i iránti megrendelések özönére.
Azonban a projekt nem mentes a nehézségektől. Kentucky 2 ütemezése csúszik, a cég vezetői a piaci óvatosságot és a politikai bizonytalanságot okolják. Ennek ellenére a várakozás egyértelmű: 2035-ig a gépjárműpiac akár 60%-ának elmozdulásával az EV-k irányába, a régió átalakulása nem lassul.
Mennyire biztonságosak ezek a hatalmas akkumulátorüzemek?
A BlueOval SK ambiciózus ígérete mögött a munkások—és támogatóik—sürgető biztonsági aggályokat vetnek fel. A téli időszakban veszélyes vegyi anyagokkal való expozícióról és penészesedés következtében fellépő betegségekről érkeztek jelentések, ami tizenkét állami vizsgálatot indított. Míg a legtöbbet követően a vállalatot tisztázták, az építkezési vállalkozó 6,700 dolláros bírságot kapott, mely ítélet alatt áll.
A munkások a gyárat kaotikusnak írják le, a veszélyes hibák miatt hivatkoznak elégtelen képzésre. A cég hangsúlyozza az iránti elkötelezettségét a biztonság mellett: hét hét képzés minden új belépőnek, négy fokozatos biztonsági szint, és folyamatos mérnöki felülvizsgálat. Mégis, a gyár egyes dolgozói szerint ez nem elegendő.
Miért próbálnak a munkások szakszervezetet alapítani?
A változás gyorsan érkezik, és vele együtt a munkavállalói hangok megerősítésének igénye is. Az alkalmazottak nyíltan kampányolnak a United Auto Workers (UAW) tagjaivá válásért, biztonságosabb körülmények és munkabiztonság érdekében keresve felhatalmazást. Plakátok, gombok és viták töltik meg a gyár folyosóit.
A vezetőség a munkavállalókkal való „közvetlen kapcsolatot” részesíti előnyben, és figyelmeztet, hogy a szakszervezet bürokráciát okozhat. De a munkások ragaszkodnak ahhoz, hogy a szakszervezeti alapítás azt célozza, hogy mindenki gyarapodjon az iparág növekedése mellett.
A szakszervezeti szavazás elkerülhetetlennek tűnik. Ha sikeres lesz, átalakíthatja a Ford, az SK és Kentucky kulcsfontosságú munkavállalóinak kapcsolatát—olyan trend, amely várhatóan kihat a teljes EV szektorra, ahogy a gyártás országos szinten bővül.
Mit jelent ez Kentucky jövője szempontjából?
A késlekedések és a munkásfeszültségek ellenére a BlueOval SK Kentucky ugrását jelenti a magas technológiai, üzemanyag utáni gazdaságba. A régió a reményeit—és milliárdokat—fekteti be olyan akkumulátorokba, amelyek nemcsak a Fordokat, hanem potenciálisan számos más márkát is üzemeltethetnek.
Mivel az autóipar a következő évtizedben várhatóan 60%-os arányra vált az EV-kre, a tét nem lehetne magasabb. Azokra a mérnökökre és szakemberekre, akik Hardin megyébe áramlanak, valamint az állami vezetőkre, akik az „EV fővárosára” törekednek, minden szem a BlueOval SK-n történtekre szegeződik.
Készen áll az EV forradalomra? Íme, az akciólista:
– Figyelje az első akkumulátor gyártásának frissítéseit 2025 végén
– Kövesse nyomon a BlueOval SK 5,000 munkahelyi ígéretének előrehaladását
– Kövesse a munkásbiztonsági vizsgálatok és a szakszervezeti szavazás híreit
– Fedezze fel a lehetőségeket Kentucky virágzó EV szektorában a Ford oldalán
Az elektromos kor hajnalán állunk—ne maradjon le. Maradjon velünk, és figyelje a további áttörő híreket, ahogy Kentucky egy akkumulátor beszerelésével építi a jövőt.
