희토류 자석 위기: 인도의 급성장하는 전기차 시장이 2025년에 전례 없는 위협에 직면하다

인도의 전기 자동차 꿈이 위험에 처하다: 희토류 자석 부족이 2025년 EV 성장 위협

중국이 희토류 자석 수출을 강화함에 따라 인도의 EV 산업이 흔들리고 있으며, 2025년 생산과 산업 성장에 위협이 되고 있습니다.

핵심 사실

중국은 전 세계 자석 정제의 90%를 차지하고 있음
6종의 주요 희토류가 새로운 중국 수출 제한에 직면 (2024년 4월)
인도의 EV 판매: 2024년에 49% 증가, 공급 충격이 우려됨
현지 조립이 감소하면 PLI 계획이 위험에 처함

인도의 전기차(EV) 산업의 미래가 현 상황에 좌우되고 있으며, 희토류 자석의 심각한 부족이 생산 라인을 중단할 위협을 초래하고 있습니다. 최근 Jefferies 보고서에 따르면, 업계 내부자는 인도의 급성장하는 EV 부문이 절박한 공급 문제를 신속하게 해결하지 못할 경우 벽에 부딪힐 수 있다고 경고하고 있습니다.

희토류 자석이 EV에 왜 그토록 중요한가?

희토류 자석 — 특히 네오디뮴, 프라세오디뮴, 디스프로슘으로 만든 자석 — 는 현대 EV 모터의 핵심을 구동합니다. 그들의 강력한 힘과 효율성 덕분에 고성능의 컴팩트한 전기 자동차에서 대체할 수 없는 존재입니다.

중국은 전 세계 희토류 정제의 90%와 거의 3/4의 채굴을 차지하고 있으며, 글로벌 공급의 기준을 정하고 있습니다. 2024년 4월, 베이징은 6종의 필수 중희토류와 모든 희토류 자석에 대한 새로운 수출 통제를 강화하고, 해외 출하를 위해 사전 정부 승인을 요구했습니다.

위기는 어떻게 발생했는가 — 그리고 왜 지금인가?

인도의 EV 제조업체들은 이미 자석을 위해 중국 수입에 의존하고 있습니다. 중국이 수출 제한을 발표하자마자 인도 기업들은 지연, 가격 불확실성 및 재고 감소의 압박을 느꼈습니다.

자동차딜러협회(FADA)는 제한된 공급이 고갈되면 전체 EV 가치 사슬이 심각한 병목 현상에 직면할 것이라고 경고합니다. 주요 기업들이 해결책을 찾기 위해 서두르고 있지만 선택지는 제한적입니다.

인도 기업들은 생존을 위해 무엇을 하고 있는가?

자석 부족에 직면한 일부 제조업체들은 완전 조립된 EV 모터를 중국에서 직접 수입하는 방안을 고려하고 있습니다. 이론적으로 이는 접근을 빠르게 하지만, 실제로는 판도라의 상자를 여는 격입니다:

– 새로운 수입 경로가 기존 공급망을 혼란스럽게 함
– 수입된 모터는 인도 기준을 충족하기 위한 새로운 규제(형식 승인) 승인이 필요할 수 있음
– 현지 부가가치가 감소하여 중요한 PLI 계획 하의 정부 보조금에 위험을 초래함

Q: 인도가 자석 생산을 증가시키거나 대체품을 찾을 수 있는가?

현재 국내 희토류 가공 및 자석 제조는 초기 단계에 있습니다. 정부는 민간 기업과의 고위급 협의를 통해 전략적 비축을 설계하고 지역 생산을 증가시키기 위한 노력을 하고 있습니다. 재정 인센티브와 새로운 정책이 활발히 논의되고 있지만, 전문가들은 규모 확대는 수년이 걸릴 것이라고 경고합니다.

인도의 가장 빠르게 성장하는 녹색 기술 야망에 대해 더 알아보려면 NITI Aayog를 방문하고 산업 업데이트는 SIAM에서 확인하세요.

Q: 중국의 희토류 독점을 타파하기 위한 글로벌 움직임이 있는가?

미국, 호주, EU를 포함한 다른 나라들은 공급 다변화와 가공 능력 강화를 위해 경쟁하고 있습니다. 이러한 노력이 성숙하기 전까지 중국의 지배는 사실상 도전받지 않고 있습니다. 국제 시장 분석에 대한 업데이트는 Reuters와 Financial Times에서 확인하세요.

인도 EV 제조업체들은 2025년까지 어떻게 생존할 수 있는가?

– 비축: 재고가 있을 때 재고를 확보하세요
– 공급 다변화: 대체 공급원을 찾아보세요. 그러나 중국의 규모와 경쟁할 수 있는 곳은 드뭅니다.
– 현지 혁신 가속화: 인도 내 자석 가공에 투자하세요
– 정부와 협력: 인센티브 및 승인 절차의 신속 처리를 촉구하세요

—

희토류 자석 확보 경쟁이 시작되었으며 — 인도의 EV 급증은 이에 달려 있습니다.