Wielka porażka w amerykańskim boomie na pojazdy elektryczne, gdy producent baterii wstrzymuje projekt za 1,6 miliarda dolarów w Południowej Karolinie
AESC wstrzymuje budowę ogromnej fabryki baterii EV w Południowej Karolinie, wzbudzając pytania o miejsca pracy, BMW i przyszłość branży.
- 1,6 miliarda dolarów zobowiązanej inwestycji przez AESC w zakład w Florence, SC
- 1 600 miejsc pracy do stworzenia—teraz zagrożonych
- ponad 1 miliard dolarów już zainwestowanych przed wstrzymaniem projektu
- łańcuch dostaw BMW bezpośrednio dotknięty opóźnieniem
Wielkie wstrząsy dotknęły rewolucję pojazdów elektrycznych w Ameryce. W czwartek AESC, globalny potentat technologii baterii EV, zszokował Południową Karolinę, ogłaszając nagłe wstrzymanie budowy swojej ogromnej nowej fabryki baterii w hrabstwie Florence.
Fabryka za 1,6 miliarda dolarów miała przyspieszyć produkcję baterii dla zakładów BMW w Spartanburgu, będąc podstawą dla nowej generacji amerykańskich pojazdów elektrycznych. Z ponad 1 miliardem dolarów już zainwestowanym w projekt, nagłe „wstrzymanie” AESC sygnalizuje pogłębiające się niepewności co do przyszłości produkcji EV—i wstrzymuje obiecane miejsca pracy oraz rozwój gospodarczy.
P: Dlaczego AESC wstrzymał budowę?
AESC wskazuje na „niepewność polityczną i rynkową” jako przyczynę. Globalne zmiany w popycie na EV, wahania rządowych zachęt oraz zmienność łańcucha dostaw ochłodziły entuzjazm firmy co do pierwotnego harmonogramu. Firma twierdzi, że jej zaangażowanie w Południową Karolinę pozostaje, ale budowa wznowi się dopiero, gdy warunki się ustabilizują.
P: Co to oznacza dla miejsc pracy w Południowej Karolinie?
Fabryka baterii AESC w Florence obiecywała wzbudzenie fali aktywności gospodarczej: 1 600 wysokotechnologicznych miejsc pracy oraz napływ nowych dostawców i wykonawców. Teraz te perspektywy są wstrzymane. Lokalne władze wyrażają nadzieję, że miejsca pracy nadal pojawią się, gdy „niepewność rynkowa” minie, ale na razie zaczyna się oczekiwanie.
P: Jak to wpłynie na BMW i rynek EV w USA?
Ikoniczny zakład BMW w Spartanburgu polega na stałym napływie nowoczesnych baterii dla jego rozszerzającej się oferty pojazdów elektrycznych. Opóźnienie w produkcji może zakłócić plany BMW i opóźnić wprowadzenie nowych modeli elektrycznych, dając konkurentom potencjalną przewagę. Wiadomość ta wysyła również fale wzdłuż łańcucha dostaw EV w USA, wpływając na wszystko, od surowców po salony dealerskie.
Jak Południowa Karolina może się odbić?
Urzędnicy państwowi prowadzą rozmowy z AESC, aby jak najszybciej wznowić działalność. W międzyczasie intensyfikują wysiłki, aby przyciągnąć alternatywne inwestycje i zabezpieczyć wsparcie federalne. Globalny wyścig o dominację w technologii zielonej trwa—i Południowa Karolina jest zdeterminowana, by nie zostać w tyle.
Co dalej z amerykańskim przemysłem pojazdów elektrycznych?
To wstrzymanie jest ostrzeżeniem. Gdy giganci EV stają w obliczu trudności ekonomicznych, polityki rządowe i wyzwań technologicznych, branża musi się przystosować do przetrwania. Przyszłość zależy od stabilnej polityki, silnego popytu i zdecydowanych działań liderów przemysłu takich jak AESC.
Bądź na bieżąco z trendami w pojazdach elektrycznych dzięki zaufanym źródłom takim jak Reuters i Bloomberg, aby śledzić zmieniający się krajobraz.
Chcesz być na czasie w rewolucji EV? Obserwuj tę przestrzeń—i sprawdź te istotne informacje:
- Śledź aktualizacje dotyczące wznowienia budowy fabryki AESC
- Obserwuj ogłoszenia o ofertach pracy i programach szkoleniowych w rejonie Florence
- Śledź plany przejścia BMW na pojazdy elektryczne
- Pozostań poinformowany o ewoluujących zachętach rządowych i politykach EV
Zapisz się na powiadomienia branżowe i daj znać, co myślisz: zielona przyszłość Południowej Karoliny zależy od nas wszystkich.
