Zakaj je tovarna baterij v vrednosti 1 milijarde dolarjev nenadoma ustavila: negotovost glede EV pretresa avtomobilski razcvet v Južni Karolini
Japonski Envision AESC ustavi gradnjo svoje velike tovarne v Južni Karolini zaradi spremembe politik, kar sproža nova vprašanja za BMW, Volvo in ameriško revolucijo električnih avtomobilov.
| 1 milijarda dolarjev | Že investiranih v ustavljeno megafabriko Envision AESC v Florence |
| 80.000 | Potencialno povečanje proizvodnje BMW v tovarni v Južni Karolini |
| 16% | Američani, ki verjetno kupijo EV za svoj naslednji avto, po podatkih AAA |
| 2024 | Rekordno leto prodaje električnih vozil v ZDA |
Veliki načrti so naleteli na veliko premor v elektrificiranem jugu. Japonski gigant baterij Envision AESC, ki poganja naslednjo generacijo EV-jev BMW, je nenadoma ustavil gradnjo svoje ogromne tovarne v Florence, Južna Karolina, in kot razlog za zamudo navedel “negotovost glede politike in trga”.
Potem ko je leta 2022 položil temelj in usmeril neverjetnih 1 milijardo dolarjev v projekt, bi morala megafabrika Envision AESC utrditi status regije kot središča električnih vozil. Zdaj premor vzbuja šok v jugu – ravno v trenutku, ko se ameriška industrija EV že sooča z nasprotnimi tokovi zaradi spreminjajočih se zveznih politik, mednarodnih trgovinskih napetosti in spremenljivega potrošniškega razpoloženja.
Kaj je razlog za premor v tovarni baterij?
Kljub velikanski investiciji in želji BMW po širjenju prav na avtocesti je Envision AESC spomladi močno zaviral razvoj svoje nove tovarne. Podjetje je neposredno pokazalo na nenehno negotovost politik in tržnih vetrov, ki pihajo čez ZDA – od spreminjanja carin in trgovinskih dogovorov do nepredvidljivega zmanjšanja pomembnih davčnih olajšav za EV v zadnjem krogu zvezne zakonodaje.
Guverner Južne Karoline Henry McMaster je poskušal umiriti strahove in je premor primerjal z nedavno težavo Volvo zaradi pomanjkanja avtomobilskih delov, toda znotraj industrije vedo, da ponovno zagon milijardne gigafabrike ni enostavna naloga.
Kakšen vpliv ima to na BMW in druge avtomobilske proizvajalce?
BMW je imel velike načrte za električno preobrazbo v ameriški osrčju, saj je vzpostavil delovanje baterij v vrednosti 700 milijonov dolarjev v bližnjem Woodruffu in vlival 1 milijardo dolarjev v svoj ogromen kompleks Spartanburg. Bologna tovarna baterij je bila predvidena kot življenjska linija, ki bi oskrbovala visokotehnološke celice za ambiciozni EV načrt BMW.
Analitični poziv aprila je nakazal, da bi BMW lahko pospešil proizvodnjo v ZDA za okoli 80.000 vozil, s ciljem, da do leta 2030 doseže polovico svoje globalne proizvodnje z EV-ji. Zdaj, ko se Envision AESC še dodatno zmanjšuje na načrtovani drugi tovarni v vrednosti 1,5 milijarde dolarjev, se nad dobavnim verigo zgrinjajo oblaki.
Volvo, ki že proizvaja elegantna EX90 in Polestar 3 SUV-je v Južni Karolini, ni imun. Z 90-100% svoje linije, usmerjene v EV ali hibridni status do leta 2030, ostaja stabilna regionalna dobava baterij ključnega pomena.
Zakaj je trg EV v ZDA v letu 2025 tako nepredvidljiv?
Več sile se srečuje, da bi pretreselo ameriški EV vzpon:
– Politične spremembe: “Veliki, čudoviti zakon,” ki ga je podpisal predsednik Trump v poznem letu 2024, je odpravil ključne davčne olajšave za električna vozila, kar je mnoge kupce odvračalo od novih EV.
– Trgovinske vojne: Obnovljene carine na kitajske in evropske uvoze so pretresle globalne avtomobilske proizvajalce, kot sta BMW in Hyundai.
– Spremenljivo potrošniško razpoloženje: Nova raziskava AAA napoveduje težave – le 16% Američanov pravi, da je zelo verjetno, da bodo prešli na električno vozilo za svoj naslednji avto.
– Tesla turbulenca: Tržni voditelj Tesla se sooča s svojimi težavami, kar meče dolgo senco nad širšo industrijo.
Kljub temu je paradoxalno, da je leto 2024 podrlo vse prejšnje prodajne rekorde električnih vozil v ZDA, z Teslo, BMW, Hyundai in Volvo Cars, ki so povzročili porast, ki je pritegnil nove igralce in ogromne infrastrukturne stave v jugovzhod.
P&O: Bo jug ostal ameriška prestolnica EV?
P: Ali lahko Karoline in Georgia ostanejo v središču proizvodnje EV v ZDA?
A: Medtem ko veliki projekti, kot je Hyundaijeva tovarna v Georgii v vrednosti 7,6 milijarde dolarjev, in širitev BMW še naprej napredujejo, uvajanje težav v dobavni verigi in nihajoča podpora politike prinašajo zahtevne nasprotnike. Če se proizvajalci baterij in avtomobili ne stabilizirajo kmalu, bi lahko rdeča vroča dinamika regije upočasnila – ali se premaknila drugam.
Kako se lahko avtomobilski proizvajalci in potrošniki pripravijo na hude ceste naprej?
Avtomobilski proizvajalci morajo ostati spretni, vlagati v prilagodljive dobavne verige in energično zagovarjati jasne, EV-podatke politike. Potrošniki, ki razmišljajo o prehodu na električno, naj:
– Natančno spremljajo zvezne spodbude in posodobitve predpisov.
– Skrbno primerjajo modele EV in garancije baterij.
– Bodite na preži za napovedmi ključnih blagovnih znamk – zamude pri proizvodnji bi lahko spremenile časovne roke dostave.
Kratka sporočila: ameriški EV razcvet je resničen, a zdaj vstopa v fazo negotovosti, ki bo preizkusila proizvajalce avtomobilov, dobavitelje in politike.
Ste pripravljeni na navigacijo v električno prihodnost? Tukaj je vaša kontrolna lista za leto 2025:
- Spremljajte novice vodilnih avtomobilskih in baterijskih podjetij za posodobitve tovarn
- Spremljajte nove zvezne in državne politike, ki vplivajo na spodbude EV
- Ocenite čas nakupa EV glede na davčne olajšave in trende oskrbe
- Ostanite obveščeni pri zaupanja vrednih virih, kot sta Reuters in Bloomberg
Ostanite z nami, ko se ameriška električna preobrazba nadaljuje naprej – tudi če so nekateri mega-baterijski sanje na čakanju.
