Илон Маск се предомислио о пореским кредитима за електрична возила док се Тесла суочава са кризом продаје и политичком буром у 2025. години
Тесла се предомислила о пореском кредиту од 7.500 долара за електрична возила, што је распалило нови сукоб с Трампом и уздрдило тржиште електричних возила.
- Нет приход Тесле у првом кварталу 2025. пао је за 71%.
- Акције TSLA су пале за 14% након политичког сукоба Маска с Трампом.
- Федерални порески кредит од 7.500 долара је на законодавној сечи.
- Удео на тржишту електричних возила у Сједињеним Државама је можда достигао само 8%.
Крајем прошле године, генерални директор Тесле Илон Маск шокирао је тржиште позивајући на окончање свих владиних субвенција, уверен да ће Тесла напредовати без њих. Брзо напредујемо до пролећа 2025. године, а пејзаж се драматично променио. Суочен са жестоким притиском падајуће продаје, Маск и Тесла сада позивају Конгрес да сачува порески кредит од 7.500 долара за електрична возила — обрт који распаљује жестоке политичке и финансијске борбе.
Док се такозвани „велики, лепи закон“ креће кроз Вашингтон, судбина инцентива за електрична возила виси у равнотежи. Финансијска будућност Тесле — и ширег тржишта електричних возила у Америци — могла би се променити преко ноћи.
Зашто је Маск променио курс о пореским кредитима за електрична возила?
Мање од године дана, Илон Маск је гласно позивао на окончање субвенција за електричне аутомобиле, тврдећи да Тесла не треба исте и предлажући да нафта и гас изгубе своју деценијску владина подршку. Али како је продаја Тесле опадала и акције пале, Маск је променио курс.
Ова предомислица догодила се када је Представнички дом и Сенат почели да расправљају о укидању пореског кредита од 7.500 долара за купце електричних возила. Тесла, узнемирена падом нето дохотка од 71% током првог квартала 2025, схватила је да би губитак подстицаја могао да даље оштети потражњу у заустављеном тржишту.
Посматрачи напомињу да је, када је претходни порески кредит укинут 2019. године, Тесла морала да смањи цене како би задржала купце. Сада, улози су још већи — с новим конкурентима попут Ривиан и Лусид, који су још увек погодни за кредит, а Теслин асортиман старећи.
Како ова борба утиче на америчку политику?
Политичка промена могла је поново распалити сукоб између Маска и бившег председника Доналда Трампа. И Трамп и председавајући Представничком дому Мајк Џонсон оптужили су Маска за противљење тренутном буџету/пореском закону због губитка федералне подршке за електрична возила.
Сукоб се прелива у јавност, а Трамп жали због раскида, док Маск критикује „гору гнусну свињу“ у билету, истовремено бранећи инцентиве за чисту енергију. Напетост може угрозити кључну законодавну приоритет републиканаца и уздрмити инвеститоре.
Упркос Трамповим понављањима, никада није постојала федерална правила која су захтевала од Американаца да купују електрична возила. Ипак, порески кредит од 7.500 долара администрирације Бајдена био је круна њеног напора за чисту енергију, која је сада у ризику у нестабилном Конгресу.
П: Да ли би уклањање пореског кредита за електрична возила уништила Теслу?
Финансијско здравље Тесле је крхко. Након историјског пада — првог пада продаје у целој години у историји компаније — аналитичари су драматично променили своје мишљење. Нелако, Вол стріт је веровао Масковој тврдњи да укидање субвенција може помоћи Тесли слабијим конкурентима.
Али сада, угледни аналитичари попут Гарета Нелсона и Дана Ајвса упозоравају да би губитак ових кредита могао смањити Теслину већ ускогрду конкурентску предност. У априлу, Нелсон је смањио процену акција, наводећи претњу од пореских кредита, смањење удео на тржишту у Кини и Европи и недостатака нових, доступних модела.
Како би промене пореског кредита за електрична возила могле утицати на тржиште?
Према стручњацима за аутомобиле Банк оф Америка, актуелни закон би заштитио кредите за нове актере, али их укинуо за традиционалне произвођаче и Теслу. Ова политика могла би променити тржиште и натерати Теслу да поново снижава цене или ризикује да изгуби додатно тржишно место.
На нивоу целе земље, потражња за електричним возилима чини се да је достигла ниво. Док је америчко тржиште електричних возила заглављено на 8% удео на тржишту, стручњаци сумњају могу ли Тесла — и индустрија у целини — расти без јаких политичких подршка и нових иновација.
Како купци и инвеститори могу бити корак испред?
Пратите развој детаља пратећи новости Тесле, пратећи политички развој преко CNN или Ројтерса, и праћењем трендова у индустрији на Блумбергу. Ако разматрате куповину електричног возила, делите брзо да осиграте подстицаје који би могли нестати у наредним месецима.
Листа: Шта требате знати сада
- Пратите Конгрес: Кључна гласања о великом закону о енергији/порезу могу се десити сваког дана.
- Проверите подстицаје: Потврдите вашу подобност за пореске кредите за електрична возила пре него што одете у салон.
- Пратите потезе Тесле: Обратите пажњу на нове моделе или снижавање цена док компанија се бори за тржишни удео.
- Пратите акције: TSLA остаје нестабилна—детаљно истражите пре него што направите било какве потезе.
Будите информисани и делите брзо — Теслина вожња у тобогану могла би значити одлучујуће одлуке за купце и инвеститоре у 2025. години!
Референце
