Масштабний проект BlueOval SK обіцяє 5 000 робочих місць і батареї для електромобілів світового класу, але питання безпеки працівників і профспілкові ініціативи загострюються.
| $6 мільярдів | Інвестиції в парк батарей BlueOval SK |
| 8 мільйонів квадратних футів | Загальний розмір двох заводів з виробництва батарей |
| 5 000+ | Обіцяні робочі місця до 2030 року |
| 23 | Кількість скарг до OSHA; наразі порушень з боку компанії не було |
Сільська місцевість Кентуккі перетворюється під впливом одного з найбільших промислових ризиків країни. Парк батарей BlueOval SK підноситься над I-65 — колос на 8 мільйонів квадратних футів з достатньою кількістю сталі та бетону, щоб закріпити Кентуккі як “столицю електромобілів Америки”.
Але під цими яскравими будівельними вогнями напруга наростає. Працівники домагаються кращої безпеки; керівники гоняться за обіцянкою забезпечити майбутнє.
Що таке BlueOval SK і чому він потрапляє в заголовки новин?
BlueOval SK, спільне підприємство високого ризику між Ford та SK On, є основою революції в галузі батарей для електромобілів (EV) в Америці. З двома величезними заводами — Kentucky 1 і Kentucky 2 — цей проект стане постачальником батарей для зростаючого парку EV компанії Ford до кінця 2025 року.
Глендейл, Кентуккі, раніше тихе місце на карті, тепер знаходиться в епіцентрі переходу Північної Америки до чистої енергії. Штат вклав $250 мільйонів у вигляді безвідсоткового кредиту — якщо компанія досягне мети з працевлаштування 5 000 людей до 2030 року.
Наскільки швидко зростає виробництво електромобілів?
Перша батарея з виробничої лінії Kentucky 1 зійде в другій половині 2025 року. Понад 1 000 працівників вже заповнюють будівлю, проводячи критичні тести та готуючись до величезної кількості замовлень на електровантажівки та SUV нового покоління від Ford.
Однак проект не обходиться без труднощів. Графік запуску Kentucky 2 зсунувся, а керівники компанії звинувачують обережність ринку та невизначеність політики. Проте очікування є ясним: до 2035 року до 60% автомобільного ринку перейде на електромобілі, а трансформація цього регіону не сповільниться.
Наскільки безпечні ці величезні заводи з виробництва батарей?
Під амбітною обіцянкою BlueOval SK працівники — та їхні прихильники — піднімають термінові питання безпеки. Цієї зими з’явилися повідомлення про небезпечний контакт з хімікатами та захворюваннями через цвіль, що призвело до десятка державних розслідувань. Хоча більшість з них звільнили компанію, підрядник з будівництва отримав штраф у $6 700, який оскаржується.
Працівники описують завод як хаотичний, з недостатнім навчанням, що стає причиною небезпечних помилок. Компанія підкреслює свою прихильність до безпеки: сім тижнів навчання для кожного нового працівника, чотири прогресивні рівні безпеки та постійний моніторинг інженерами. Проте для деяких працівників це недостатньо.
Чому працівники прагнуть до профспілки?
Зміни відбуваються швидко, і з ними з’являється прагнення до сильнішого голосу на робочому місці. Працівники відкрито виступають на підтримку приєднання до Об’єднаних автомобільних робітників (UAW), шукаючи важелі впливу для покращення умов праці та гарантії зайнятості. Листівки, значки та дебати заповнюють halls заводу.
Керівництво віддає перевагу “прямому контакту” з працівниками і застерігає, що профспілка може додати бюрократії. Але працівники наполягають, що профспілка покликана забезпечити процвітання всіх у міру зростання галузі.
Голосування за профспілку виглядає неминучим. Якщо буде успішним, це може переробити взаємини між Ford, SK та їхнім важливим робочим контингентом з Кентуккі — тенденція, яка може поширитися на весь сектор EV, оскільки виробництво масштабується по всій країні.
Що це означає для майбутнього Кентуккі?
Незважаючи на затримки та трудові заворушення, BlueOval SK символізує стрибок Кентуккі в високих технологіях, економіці після бензину. Регион інвестує свої надії — і мільярди доларів — у батареї, які можуть зберігати не лише Ford, а й потенційно багато інших брендів.
З прогнозованим переходом автомобільної промисловості до 60% EV в наступному десятилітті ставки не можуть бути вищими. Від інженерів і робітників, які тягнуться до повіту Харді, до державних лідерів, які прагнуть створити “столицю електромобілів”, всі очі звернені на те, що відбудеться далі в BlueOval SK.
Готові до революції електромобілів? Ось ваш список дій:
– Слідкуйте за оновленнями щодо виробництва першої батареї в кінці 2025 року
– Відстежуйте прогрес у виконанні зобов’язання BlueOval SK про 5 000 робочих місць
– Слідкуйте за розслідуваннями безпеки працівників та новинами про голосування за профспілку
– Досліджуйте можливості в процвітаючому секторі EV Кентуккі на Ford
Епоха електрики настає — не залишайтеся осторонь. Слідкуйте за новинами, які змінюють правила гри, оскільки Кентуккі будує майбутнє, одну батарею за раз.
