Мініатюрний японський електромобіль Mibot спричинив фурор: дешевший за федеральний податковий кредит у США, менший за ваш диван
Mibot — односадковий електромобіль вартістю 7 000 доларів від KG Motors — вражає Японію, перевершуючи продажі електромобілів Toyota, і так, він може поміститися в фургон.
- Ціна: 7 000 доларів (приблизно ¥1M)
- Пробіг: 62 милі (100 км)
- Максимальна швидкість: 37 миль на годину (60 км/год)
- Продано одиниць: 2 250 (більше, ніж електромобілі Toyota в Японії минулого року)
Електромобільний ландшафт Японії звертає на себе увагу завдяки несподіваному новому претенденту. Знайомтеся з Mibot, мікро-електричним дивом від стартапу KG Motors, вартість якого становить менше ніж 7 000 доларів — така низька ціна, що вона буквально менша за федеральний податковий кредит у Сполучених Штатах.
Mibot потрапив у заголовки новин після того, як KG Motors приголомшив глядачів, заїхавши на автомобілі прямо в задню частину фургона Toyota HiAce. З довжиною менше 100 дюймів, цей електромобіль перевизначає міське сполучення.
П: В чому ж особливість Mibot?
Mibot — це не просто ще один міський електромобіль, він переосмислює, що означає “маленький”. Завдовжки всього 98 дюймів від бампера до бампера, його слід на дорозі майже невидимий у порівнянні з традиційними автомобілями, навіть менший за класичні Kei-автомобілі, які зазвичай домінують на компактному ринку Японії.
Місія цього односадкового автомобіля? Абсолютна простота. Без зайвих прикрас, без зайвих турбот — лише чиста міська мобільність. Засновник KG Motors Казунарі Кусуноки хотів зламати стереотип “великий — це краще”, зосередившись на маневреності в знаменитих вузьких вулицях Японії та можливості вписуватись навіть у найменші паркувальні місця.
П: Як виглядає співвідношення ціни?
З ціною приблизно ¥1 мільйон (або 6 900 доларів), Mibot обходить майже всіх конкурентів — ціна становить лише чверть вартості середнього електромобіля початкового рівня, включаючи електричний пікап Slate Auto в США за 28 000 доларів. Кумедно, але базова ціна Mibot навіть нижча ніж 7 500 доларів американського федерального податкового кредиту для електромобілів.
Для порівняння:
- Вся лінійка електромобілів Toyota в Японії в 2024 році: приблизно 2 000 проданих одиниць
- BYD, глобальний феномен: лише 2 200 поставок в Японію
- KG Motors Mibot: 2 250 і продовжує зростати
Як можна використовувати мікро-електромобіль, такий як Mibot?
Якщо ви хочете:
- Уникнути зростаючих цін на бензин у місті
- Ніколи більше не переживати про вуличне паркування
- Впровадити екологічний стиль життя
- Проїжджати через затори та вузькі провулки
Mibot створений, щоб стати ідеальним міським інструментом.
П: Що далі для KG Motors?
З сильним попитом на початковому етапі, KG Motors прагне збільшити виробництво з 3 300 одиниць на рік до вражаючих 10 000 до 2027 року. Якщо нинішній імпульс збережеться, знаменитий скептицизм японського ринку EV може незабаром змінитися тисячами цих компактних деструкторів, що мчать по Токіо, Осаці та за їх межами.
Засновник компанії Кусуноки сподівається, що цей сплеск впровадження мікро-електромобілів змінить електричне майбутнє Японії. Навіть лідери індустрії, такі як Toyota, раніше відхиляли можливість повної електрифікації в Японії, формуючи громадську думку протягом багатьох років. Але вражаючі продажі Mibot вказують на те, що ситуація змінюється.
Як бути на крок попереду революції мобільності в місті
Цікавитеся світом креативних і компактних електромобілів? Досліджуйте більше на Carscoops, загляньте в новини індустрії на Bloomberg, і подивіться, як реагують великі гравці в Toyota або BYD.
Готові приєднатися до революції міських електромобілів?
- Відстежуйте глобальну хвилю мікро-електромобілів
- Порівняйте ціни та пробіги для ваших міських потреб
- Слідкуйте за міжнародним виходом KG Motors
- Перегляньте, що насправді означає “розмір автомобіля” у 2025 році
Сміливість і простота переосмислюють міське водіння. Не зволікайте — ви можете пропустити майбутнє електромобілів, яке пролетить повз вас.
Посилання
