- 公共充电荒威胁着电动汽车（EV）的广泛采用，充电站的可用性远远落后于创纪录的电动汽车销量。
- 最近的政策变化和不确定的联邦资金正在阻碍关键充电基础设施的投资。
- 农村和服务不足的地区面临最大的短缺，但即使是城市驾驶者也经常经历长时间的等待和频繁的充电器故障。
- 特斯拉以外的充电器网络支离破碎，常常导致设备故障、不可靠的服务和驾驶者的沮丧。
- 解决电动汽车充电危机需要汽车制造商、公用事业公司、政府和私营公司之间的合作。
- 创新的方法、公私合营和持续的投资对于确保所有人都能获得可靠、可及的充电至关重要。
- 一个可靠、广泛的公共充电网络对于美国道路上真正可持续的电气化未来至关重要。
对于数百万美国人来说，电动汽车革命承诺提供更清洁的空气、更安静的街道以及摆脱加油站的束缚。然而，当电动汽车以创纪录的数量悄然驶上高速公路时，一个迫在眉睫的危机开始投下阴影：充电的地方正在消失，或者在许多地区根本没有出现。
公共充电荒已成为那些用电池和希望取代内燃机的驾驶者的新障碍。 在美国，电动汽车销售的激增远远超过了公共充电网络的温和增长。尽管汽车制造商宣传令人印象深刻的新车型，州政府推动更清洁的交通，但繁琐的官僚程序和缩减的联邦支持威胁着进展的停滞。
令人震惊的是，最近的政策变化扼杀了对关键基础设施的计划投资。由于联邦资金对充电器的支持现在不确定，市政当局和私营公司在新场地的开工上犹豫不决。结果？在许多城市，驾驶者在停车场兜兜转转，绝望地寻找可用且正常工作的充电器。曾几何时，困扰早期采用者的是“续航焦虑”；现在，困扰他们的是寻找任何可以插电的地方的焦虑。
考虑这些统计数据： 在2023年，美国人购买了超过110万辆新电动汽车——几乎占所有汽车销售的8%。但全国仅开设了不到10,000个新的高速直流充电站，远远落后于飙升的需求。特斯拉的专有超级充电网络为其客户设定了高标准的可及性和可靠性，然而大多数其他电动汽车车主依赖于一系列不那么可预测的选项，设备故障和长时间等待往往是常态。
全国大部分地区，尤其是农村州和服务不足的社区，仍然是“充电荒”。与此同时，许多老旧的充电站因被忽视而遭受困扰：问问任何电动汽车驾驶者关于拔掉的电缆、故障的屏幕或无尽的“停用”通知。在密集的城市地区，排队绕过街区的情况并不罕见，驾驶者争抢下一个可用的充电位。
问题更复杂的是责任的归属。建设和维护一个电气化的未来需要汽车制造商、公用事业公司、地方政府和企业之间的合作。每个群体面临着独特的挑战——与老化电网的整合、区域划分的批准、成本超支和不确定的投资回报。
然而，希望在表面之下悄然涌动。私人投资涌入下一代网络，科技公司正在尝试订阅模式和实时应用程序，以映射可用性并简化支付。一些州，如加利福尼亚州和纽约州，尽管面临联邦的阻力，仍在积极推进基础设施计划。国际上，挪威和荷兰等国家证明了这一点：他们的城市拥有数千个易于访问的充电器，将电动汽车融入日常生活。
关键的信息是什么？ 仅仅依靠采用是不够的。一个更清洁的电气化未来依赖于可靠、无处不在的公共充电的无形支柱——一个与今天的街角加油站一样普遍的支柱。没有它，美国在电气化方面的伟大飞跃可能会在其承诺完全改变我们的道路和城市之前停滞不前。
随着电气化的竞赛加速，领导者和创新者必须齐心协力，将潜力转化为现实。因为在电动汽车的世界里，真正的力量不在于引擎盖下，而在于插入墙壁的插头。要了解更多关于可持续技术和未来出行的信息，请访问 特斯拉 和 日产。
美国的电动汽车热潮正在遇到充电壁垒：在驾驶电动汽车之前您需要知道的事项
—
# 美国的电动汽车充电危机：事实、解决方案以及每位驾驶者应知道的事项
电动汽车（EV）正在改变美国人的驾驶方式，承诺提供更清洁的空气和更安静的未来。但在这一承诺的背后，隐藏着一个日益严重的危机：公共电动汽车充电选项不仅落后于飙升的需求，而且“充电荒”威胁着整个电动交通革命的停滞。以下是您必须了解的基本事实、专家见解、可操作的建议以及如果您拥有或计划拥有电动汽车所需知道的一切。
—
关键事实尚未完全探讨：美国电动汽车充电的真实状况
1. 电动汽车充电基础设施的差距正在扩大
– 根据美国能源部的数据，截至2024年初，全国仅有超过61,000个公共充电站，服务于超过300万辆电动汽车。
– 国际清洁交通理事会预测，为支持电动汽车采用目标，美国到2030年将需要超过200万个公共充电器——大约是目前数量的30倍（来源：ICCT 2022年报告）。
2. 快速充电与慢速充电：大多数驾驶者未意识到的事实
– 直流快速充电器（三级）可以在不到30分钟内增加100多英里的续航，但部署和运营成本更高。
– 二级充电器更便宜且更常见，但通常需要4至8小时才能充满电。许多地点只提供二级充电。
– 特斯拉的超级充电网络提供广泛的高速充电，但非特斯拉电动车通常被排除在外或受限（尽管新的连接标准可能会改变这一点）。
3. 家庭充电是一种特权，而不是理所当然
– 近35%的美国人生活在没有街外停车位的公寓或房屋中，限制了他们获得可靠家庭充电解决方案的机会（来源：美国人口普查局）。
– 农村地区面临独特的挑战：充电站之间的距离较远，且信号不稳定，无法访问站点定位应用程序。
4. 公共充电器的可靠性问题
– 2023年J.D. Power的一项研究发现，五分之一的公共充电尝试因设备故障或软件故障而以失败告终。
5. 充电获取不平等现象持续存在
– 低收入社区和有色人种社区受到充电基础设施不足的影响，进一步加深了数字和交通鸿沟。
—
如何在充电荒中生存——实用步骤和生活窍门
1. 仔细规划长途旅行： 使用多个应用程序（PlugShare、ChargePoint或您车辆的原生软件）来定位兼容的充电器。始终考虑备选位置。
2. 查看评论： 在前往充电站之前，阅读实时用户评论，以发现停机或长队的情况。
3. 携带充电适配器： 如果您的电动汽车支持，投资购买不同连接器（如CCS、CHAdeMO、特斯拉NACS）的适配器，扩大您的充电选择。
4. 利用工作场所充电： 许多雇主开始安装充电站；询问您工作的地方是否有此选项。
5. 选择充电时间： 非高峰时段（深夜或清晨）通常提供更大的充电器可用性，有时费用更低。
—
评论、规格和定价：充电网络比较
– 特斯拉超级充电器： 可靠，快速（最高可达250 kW），但传统上仅限于特斯拉车辆。向其他品牌扩展在望。
– Electrify America： 快速增长，提供高功率直流充电（最高可达350 kW）；报告称硬件可靠性存在问题，但正在扩大覆盖范围。
– ChargePoint： 按位置计算是最大的网络，主要是二级充电；广泛可接入但充电速度较慢。
– EVgo： 以城市为重点，结合快速充电和便利位置，但每个站点的充电端口较少。
费用： 定价因提供商和地区而异，通常直流快速充电的费用在每千瓦时0.20美元至0.60美元之间，通常远高于标准家庭充电费率。
—
行业趋势与市场预测
– 拜登政府设定了到2030年建成50万个公共充电器的目标，但资金短缺和监管延误使这一目标充满不确定性。
– 主要汽车制造商（如福特、通用汽车、日产）正在转向特斯拉NACS（北美充电标准），这可能在2025-2026年统一并加速接入。
– 私人投资推动新商业模式：基于订阅的充电、换电站（如中国的蔚来）和实时预订平台。
—
争议与局限性
– 电网容量： 本地电网可能无法处理高浓度的快速充电器，尤其是在夏季高峰期间（来源：EPRI）。
– 许可延误： 区域划分和批准可能使充电项目延迟数月甚至数年。
– 可持续性： 大多数公共充电器依靠化石电网电力供电；零排放充电取决于更广泛的电网绿色化。
—
优缺点概述
优点：
– 减少排放，改善空气质量。
– 大多数驾驶者的“燃料”成本较低。
– 更安静、更平稳的驾驶体验。
缺点：
– 基础设施差距和可靠性问题导致充电焦虑。
– 公共直流快速充电的费用可能累积。
– 不是所有人都能实现家庭充电。
—
最紧迫的问题解答
问：在长途驾驶中，我找到一个可用的充电器的可能性有多大？
答： 这在很大程度上取决于您的路线；在加利福尼亚、德克萨斯州或I-95走廊等热门高速公路上，尤其是拥有特斯拉的情况下，成功的几率较高。农村/州际旅行需要更多的规划和灵活性。
问：我可以在任何“公共”充电站为任何电动汽车充电吗？
答： 不一定；连接器类型（特斯拉、CCS、CHAdeMO）和软件/支付兼容性各不相同。始终提前确认。
问：快速充电对我的电动汽车电池有害吗？
答： 偶尔快速充电是可以的，但频繁使用可能会加速电池退化。大多数汽车制造商建议混合使用慢充和快充以延长电池寿命。
问：有没有激励措施帮助安装家庭充电器？
答： 许多州和公用事业公司提供补贴（有时超过500美元），联邦政府还为电动汽车充电设备提供税收抵免。请始终查看 http://energy.gov 以获取最新的激励信息。
—
安全性、可持续性与未来准备
– 智能充电器现在提供远程锁定/功率限制、数据隐私控制和与太阳能电池板的集成等功能。
– 双向充电（车辆对电网）可能允许您的电动汽车在停电期间为您的家供电——加利福尼亚和纽约正在进行试点。
—
可操作的建议和快速提示
– 提前规划： 使用多个应用程序，并在出发前确认充电器的可用性。
– 探索工作场所/公共充电： 请向您的雇主、房东或当地企业请求安装充电器。
– 保持更新： 技术和网络接入标准变化迅速；订阅主要汽车制造商或美国能源部的警报。
– 考虑插电式混合动力车： 如果您经常在服务不足的地区驾驶，插电式混合动力车可以填补充电不足的空白，直到更多充电器出现。
– 在地方倡导： 加入推动您所在城市或城镇实现公平充电基础设施的联盟。
有关电动汽车技术的更多信息，请查看信誉良好的汽车制造商，如 特斯拉 和 日产。
—
最后一点
美国的电气化未来只有在其公共充电基础设施的支撑下才能强大。当您考虑下一个车辆或规划下一个公路旅行时，不要只关注引擎盖下的内容。寻找插头，并要求您可持续未来应得的基础设施。
